Osnovni koncept cilindra

Šupljina u bloku cilindra motora sa unutrašnjim sagorevanjem u koju je smešten klip. To je orbita kretanja klipa, u kojoj plin sagorijeva i širi se, a kroz zid cilindra može odvesti i dio preostale topline eksplozije koju prenosi plin, tako da motor održava normalnu radnu temperaturu. . Cilindri su dostupni u integralnom i jednolivenom. Tip pojedinačnog livenja se deli na suvi i mokri tip. Kada su cilindar i blok cilindra izliveni kao cjelina, naziva se integralni cilindar; kada su cilindar i blok cilindra odliveni odvojeno, jedno-livena cilindarska cilindarska cilindar naziva se košuljica cilindra. Obloga cilindra koja je u direktnom kontaktu sa rashladnom vodom naziva se mokra košuljica cilindra; onaj koji nije u direktnom kontaktu sa rashladnom vodom naziva se suva košuljica cilindra. Da bi se održala nepropusnost kontakta između cilindra i klipa i smanjio gubitak trenja klipa koji se kreće u njemu, unutrašnji zid cilindra treba da ima visoku točnost obrade i precizan oblik i veličinu.